近期關(guān)于《成都市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃(2019～2024年)》的批復(fù)，把成都市民對(duì)于地鐵的熱情是完全調(diào)動(dòng)起來(lái)了，因?yàn)檫@意味著未來(lái)5年將新建8個(gè)項(xiàng)目，總長(zhǎng)176.65公里。

　　與成都東進(jìn)戰(zhàn)略息息相關(guān)的地鐵13號(hào)線(xiàn)傳來(lái)了最新消息，據(jù)悉《13號(hào)線(xiàn)一期工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》評(píng)價(jià)文件現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始受理，但從最新官方報(bào)備的文件來(lái)看13號(hào)線(xiàn)1期有了一些調(diào)整。

　　3號(hào)線(xiàn)一期線(xiàn)路全長(zhǎng)由28.85km調(diào)整至29.07km，設(shè)車(chē)站由19座調(diào)整到21座，增加小南街站和公園大道站。此外，華西壩-三官堂站段四站三區(qū)間線(xiàn)路走向有調(diào)整，三圣花鄉(xiāng)站至龍華寺站敷設(shè)方式調(diào)整，由高架線(xiàn)調(diào)整為地下線(xiàn)。

　　其中，增設(shè)的小南街站為13號(hào)線(xiàn)第9個(gè)車(chē)站，為實(shí)現(xiàn)與17號(hào)線(xiàn)換乘，優(yōu)化線(xiàn)網(wǎng)功能而設(shè)置。同時(shí)，為滿(mǎn)足龍泉驛大面片區(qū)居民的出行需求，增設(shè)公園大道站。

　　按照新方案，13號(hào)線(xiàn)1期工程總投資282.4億元，擬定一次性開(kāi)工建設(shè)，施工總工期擬定為54個(gè)月。

　　預(yù)計(jì)項(xiàng)目1期建成以后擬采用早上6：00至晚上24:00的運(yùn)營(yíng)方案。未來(lái)東延線(xiàn)建成之后，因是連接新機(jī)場(chǎng)的重要軌道交通線(xiàn)，其運(yùn)營(yíng)時(shí)間預(yù)計(jì)會(huì)有很大調(diào)整。

　　其中特別值得注意的是對(duì)于13號(hào)線(xiàn)2期東延線(xiàn)工程也有了明確的站點(diǎn)標(biāo)上，特別是對(duì)于促進(jìn)東進(jìn)戰(zhàn)略發(fā)展有著重要戰(zhàn)略意義。

　　東延線(xiàn)的站點(diǎn)分別是：青臺(tái)山站，世紀(jì)大道站，唐家房子站，龍泉山站，龍洞灣站，石盤(pán)鎮(zhèn)站，城鐵簡(jiǎn)州站，龍馬站，龍簡(jiǎn)新城南站，簡(jiǎn)陽(yáng)西站，葫蘆壩站，毛家口站、新機(jī)場(chǎng)站。

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