經(jīng)過(guò)中鐵上海局北方公司義朝項(xiàng)目千余名參戰(zhàn)人員持續(xù)10小時(shí)的晝夜奮戰(zhàn)，全線一次性開(kāi)通線路最長(zhǎng)、施工難度最大、封鎖施工點(diǎn)最多的封鎖轉(zhuǎn)線施工完成，標(biāo)志著錦承線義縣至朝陽(yáng)段擴(kuò)能改造工程義縣至金溝間雙線順利開(kāi)通，向早日全線建成通車(chē)又邁近一步。
　　據(jù)介紹，此次封鎖轉(zhuǎn)線共分為18個(gè)施工點(diǎn)，需撥移線路1686米、拆除道岔5組、插入道岔1組和開(kāi)通新建線路80公里，施工作業(yè)包含斷開(kāi)鋼軌、用起道機(jī)抬起線路穿入滑軌、線路撥接至指定位置落位、連接線路回填道砟、大型線路搗固車(chē)搗固等工序，由于點(diǎn)多線長(zhǎng)、工序繁多，加之受冬季施工環(huán)境影響，給安全封鎖施工帶來(lái)極大挑戰(zhàn)。
　　針對(duì)天氣寒冷，道床結(jié)冰等實(shí)際條件，項(xiàng)目部自施工前半月開(kāi)始，每日在各施工區(qū)域潑灑鹽水，減少凍土、凍冰等現(xiàn)象。同時(shí)，將18個(gè)工點(diǎn)分為李家溝、周家屯、北票南和能家四個(gè)施工區(qū)域，每個(gè)施工區(qū)域設(shè)置專(zhuān)人指揮，每個(gè)施工點(diǎn)設(shè)置專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理，確保溝通順暢、組織到位。
　　據(jù)了解，此項(xiàng)目先后進(jìn)行128次封鎖施工，預(yù)計(jì)在2020年全線建成通車(chē)。錦承鐵路通車(chē)后，將由單線轉(zhuǎn)變?yōu)殡p線運(yùn)營(yíng)，時(shí)速由每小時(shí)100公里提升至120公里，編組能力和貨運(yùn)能力將大幅度提升。
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