滬通長(zhǎng)江大橋、南通西站、城市軌道交通1號(hào)線平潮站......未來，從上海安亭通過滬通長(zhǎng)江大橋到達(dá)南通西站，最快38分鐘可達(dá)。再從南通西站通過無縫換乘的形式，乘坐軌交一號(hào)線，方便快捷的回到家中，想必會(huì)成為很多市民往返上海的出行首選。“國(guó)鐵+地鐵”兩網(wǎng)融合，同時(shí)接入8條高鐵通達(dá)全國(guó)各地，通州平潮將成為江北“新虹橋”，未來可期！
　　經(jīng)濟(jì)發(fā)展,交通先行。今天下午，由南通市委網(wǎng)信辦主辦的“江海風(fēng)韻 點(diǎn)贊南通”網(wǎng)友采風(fēng)行系列活動(dòng)，帶領(lǐng)30余人采風(fēng)團(tuán)走進(jìn)這三個(gè)重大項(xiàng)目的復(fù)工復(fù)產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，零距離實(shí)地感受南通交通的發(fā)展，體會(huì)全市經(jīng)濟(jì)建設(shè)如火如荼、大項(xiàng)目突破劈浪前行的氛圍。
　　即將通車 滬通長(zhǎng)江大橋鐵路面已開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試再過兩個(gè)月左右，歷時(shí)6年多建設(shè)的滬通長(zhǎng)江大橋就將建成通車。本月15日前，大橋斜拉索阻尼器將安裝完畢；6月完成全部附屬設(shè)施安裝工作�，F(xiàn)場(chǎng)，大橋建設(shè)者們還在做最后的沖刺，確保大橋順利按時(shí)通車。
　　滬通鐵路大橋全長(zhǎng)11.072千米，總投資約150億元，2014年3月開工，大橋采用主跨1092米的鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，是世界上首座超過千米跨度的公鐵兩用橋梁。大橋通車后，將有利于加快建設(shè)我國(guó)沿海鐵路快速通道，促進(jìn)長(zhǎng)三角城市群經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程。
　　現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，自4月20日以來，大橋鐵路面就已經(jīng)開始進(jìn)行緊張的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，先后安排了檢測(cè)列車、貨物試驗(yàn)列車、綜合檢測(cè)列車、重聯(lián)動(dòng)車組上線，以不同速度等級(jí)進(jìn)行往返檢測(cè)試驗(yàn)。5月4日，進(jìn)行了最高測(cè)試速度等級(jí)提速試驗(yàn)，跑出了220公里每小時(shí)試驗(yàn)速度目標(biāo)值。同時(shí)，大橋公路面瀝青攤鋪已經(jīng)結(jié)束，橋面行車用時(shí)只需約六分鐘。
　　據(jù)了解，滬通長(zhǎng)江大橋是國(guó)家八縱八橫鐵路網(wǎng)中沿海高鐵的重要組成部分，是通滬鐵路、通蘇嘉城際鐵路、錫通高速公路共同的過江通道。
　　2臺(tái)8線規(guī)模 南通西站高峰期能容納1000人同時(shí)候車火車通過滬通長(zhǎng)江大橋后，就將駛?cè)肽贤ㄎ髡�。南通西站位于平潮�?zhèn)東南側(cè)，定位為鐵路網(wǎng)中心樞紐，2臺(tái)8線規(guī)模，也是集鐵路、軌道交通、公交等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐。
　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，目前南通西站主體結(jié)構(gòu)已全部施工完成，正在加緊進(jìn)行站廳室內(nèi)裝修。中鐵建工集團(tuán)南通西站項(xiàng)目商務(wù)經(jīng)理李明介紹，站房面積15980平方米，站臺(tái)面積36000平方米。地下一層與地鐵相連，地上一層與長(zhǎng)途汽車站呼應(yīng)，橋上站臺(tái)與高鐵相連。旅客由落客平臺(tái)進(jìn)入站房，并從兩側(cè)共計(jì)八個(gè)樓扶梯、四個(gè)垂直電梯上站臺(tái)候車。高峰期能夠容納1000人同時(shí)的候車體驗(yàn)。站房裝修以南通的水文化、風(fēng)箏文化和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)“藍(lán)印花布”為理念，通過吊頂裝飾、墻面美化、欄板扶手的新工藝新材料的裝修效果，旅客感受到南通特色文化，享受“一站一景”帶來的視覺沖擊。
　　目前，南通西站也已經(jīng)進(jìn)入通車倒計(jì)時(shí)，正在做最后的沖刺，力爭(zhēng)今年6月底具備開通運(yùn)營(yíng)條件。建成啟用后預(yù)計(jì)旅客年發(fā)送量近期240萬人，遠(yuǎn)期320萬人。
　　未來，南通西站還將接入鹽通高鐵、通蘇嘉甬高鐵、北沿江高鐵等，形成平潮高鐵樞紐，承擔(dān)著南通鐵路客運(yùn)重要的集散功能。
　　地鐵與國(guó)鐵無縫換乘 平潮鎮(zhèn)內(nèi)設(shè)兩站
　　火車抵達(dá)后，可以直接在火車站坐上地鐵回家，這曾經(jīng)是很多南通市民的愿望。如今，這個(gè)夢(mèng)想就將實(shí)現(xiàn)。
　　南通城市軌道交通1號(hào)線總長(zhǎng)約39.2km，設(shè)站28座，速度目標(biāo)值80km/h。在平潮鎮(zhèn)內(nèi)設(shè)有平潮站和南通西站兩站。在平潮站施工現(xiàn)場(chǎng)，工作人員介紹，城市軌道1號(hào)線的地鐵首先進(jìn)入平潮站。整個(gè)平潮站，車站長(zhǎng)409.9米,寬度為18.5米，深度為16.5米。車站總共有5個(gè)出入口，三組風(fēng)亭，是兩層的島式結(jié)構(gòu)。平潮站從18年的4月份開始開工，目前整個(gè)車站的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)施工完成。
　　同時(shí)，軌交1號(hào)線南通西站站與國(guó)鐵的南通西站采用“垂直正交”的設(shè)計(jì)，同步實(shí)施，屆時(shí)居民出行可在地鐵和高鐵間實(shí)現(xiàn)無縫換乘，半小時(shí)可將旅客送達(dá)南通市中心。根據(jù)工期安排，南通城市軌道交通1號(hào)線計(jì)劃2020年6月完成全線車站主體工程，2022年實(shí)現(xiàn)通車。
　　可以想見，未來乘坐地鐵來平潮交通樞紐，乘坐高鐵去往北京、上海、廣州、成都等四面八方及全國(guó)各大城市的出行方式，將成為大多數(shù)南通人的選擇。
　　貴州業(yè)政邦橋檢車設(shè)備租賃公司能為處于不同自然條件下建筑特點(diǎn)不同的各種橋梁，提供不同類型的檢測(cè)車。以最經(jīng)濟(jì)的選擇，最快捷的方式為檢測(cè)人員 、維護(hù)施工人員提供安全的工作平臺(tái)，幫助檢測(cè)、施工人員，全面、高效的完成對(duì)橋梁的檢測(cè)和維修任務(wù)。
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