簡(jiǎn)介：中國(guó)的大橋太多了，但是有武警巡邏的大橋并不多，怒江大橋就是一個(gè)例子。關(guān)于怒江大橋的資訊并不少，但是有很多內(nèi)容有明顯的錯(cuò)誤。媒體報(bào)道也并不全面，只點(diǎn)明了解放軍有一名士兵被澆筑在大橋橋墩，而且至今都由武警巡邏看守。對(duì)此，筆者重讀了《雪域長(zhǎng)歌》，結(jié)合蘆繼兵的采訪，最終摸清楚了怒江大橋的往事，在此給大家分享一下。

首先糾正一點(diǎn)，現(xiàn)代的怒江大橋并不是初代怒江大橋，最初的怒江大橋是1950-1954年期間修建的，目前媒體、學(xué)者普遍認(rèn)可怒江大橋的建成時(shí)間為1953年。當(dāng)時(shí)國(guó)家下令修建川藏公路，意圖打通川藏地區(qū)的交通，以便增加兩地聯(lián)系和開(kāi)展軍事行動(dòng)。而怒江大橋是“川藏公路”中的重要咽喉。由于時(shí)代久遠(yuǎn)、資料匱乏，我們對(duì)怒江大橋的認(rèn)知是不全面的，很多文章都是打著藝術(shù)創(chuàng)作的名義來(lái)杜撰歷史。

本篇文章的主要依據(jù)是《雪域長(zhǎng)歌》，作者是張小康，父親是張國(guó)華中將。之所以引用《雪域長(zhǎng)歌》中的內(nèi)容，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)負(fù)責(zé)修建怒江大橋的單位就是第十八軍（軍長(zhǎng)張國(guó)華）。這橋就是人家父親指揮部隊(duì)修的，你說(shuō)人家的說(shuō)法有沒(méi)有可信度？同時(shí)為了增加文章可信度，還引用了蘆繼兵所提供的照片（原第十八軍宣傳部長(zhǎng)夏川之子）。

1950年，響應(yīng)國(guó)家命令，十一萬(wàn)大軍開(kāi)始修建“川藏公路”。在世界屋脊上修路，這難度是非常高的，我軍為此也付出了沉重的代價(jià)。由于缺少大型基建設(shè)備，我軍戰(zhàn)士往往都是采用的非常原始的“刀耕火種”的方式。這種方式效率低，而且危險(xiǎn)系數(shù)極大，以至于為這條公路犧牲了3000多官兵、1000多民工。在修至怒江大橋部分時(shí)，我軍戰(zhàn)士面對(duì)“抬頭一線天，十里無(wú)人煙，風(fēng)吹石頭跑，江水似狼嚎”的艱苦環(huán)境，立下了“英勇頑強(qiáng)，征服怒江”的誓言。

圖為解放留在怒江沿岸的誓言。

對(duì)于當(dāng)時(shí)的筑路工作并沒(méi)有具體的描述，《西藏筑路史》也只是一筆帶過(guò)，我們只能通過(guò)照面來(lái)觀摩解放軍修橋的艱辛。下圖是蘆繼興父親拍攝的初代怒江大橋照片。

經(jīng)過(guò)張小康和蘆繼兵兩人的查證，確定了修橋的部隊(duì)番號(hào)，部隊(duì)是第十八軍54師，負(fù)責(zé)修建橋墩的是工兵5團(tuán)，負(fù)責(zé)炸山開(kāi)路的是162團(tuán)。具體修建流程就是162團(tuán)負(fù)責(zé)炸山開(kāi)路，由于缺少安全措施，爆炸帶來(lái)的碎石、塌方嚴(yán)重威脅到士兵的人身安全。而且筑橋部隊(duì)渡江拉鋼絲也是非常不容易的，洶涌的怒江非常難以馴服，解放軍經(jīng)過(guò)千百次渡江才成功架起便橋。

最初的怒江大橋是“貝雷式”鋼架橋，水泥墩是為了加固橋梁而修建的。在澆筑水泥橋墩時(shí)，一名解放軍戰(zhàn)士因?yàn)閯诶圻^(guò)度，掉入未干的水泥柱中。戰(zhàn)友們發(fā)現(xiàn)的時(shí)候，水泥已經(jīng)開(kāi)始逐漸凝固，多次搭救被困水泥柱中的戰(zhàn)士未果。戰(zhàn)士不忍心看戰(zhàn)友們奮戰(zhàn)的成果泡湯，于是揮手表示繼續(xù)澆筑。戰(zhàn)友們迫于無(wú)奈，最終繼續(xù)澆筑水泥橋墩。我們很難想象，有過(guò)命交情的戰(zhàn)友看著自己好兄弟被水泥緩緩埋沒(méi)的畫(huà)面，這該是多么心碎啊。

為了表示對(duì)小戰(zhàn)士的尊重，上個(gè)世紀(jì)的汽車兵路過(guò)都會(huì)鳴笛致敬（ps：以前私家車不多，更別說(shuō)怒江這種偏遠(yuǎn)地區(qū)了，通過(guò)怒江大橋的基本上只有汽車兵）。在很長(zhǎng)一段時(shí)間，怒江大橋都是用于軍用，都是向前線士兵輸送軍事物資的重要后勤通道。而且由于其具備的重要性，怒江大橋增設(shè)了武警巡邏看守（最初是叫人民解放軍公安部隊(duì)，55年改名為“中國(guó)人民解放軍公安軍”，59年正式整編為“人民武裝警察部隊(duì)”）。

受制于怒江大橋的重要性，以及1950年時(shí)期云南邊境地區(qū)并不穩(wěn)定的因素，怒江大橋自建成以后一直都有武警巡邏看守，并不只是戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)才有。最初是環(huán)境所迫，久而久之，就成了一個(gè)傳統(tǒng)。至今怒江大橋都有武警部隊(duì)巡邏，下圖就是昌都武警支隊(duì)18中隊(duì)在怒江大橋的照片。

后續(xù)經(jīng)過(guò)張小康和蘆繼兵的查證，認(rèn)為被澆筑在水泥橋墩的烈士很有可能是工兵5團(tuán)中的劉繼春，畢竟死亡事件、地點(diǎn)都符合，但是由于工兵5團(tuán)的老軍人很多都入了土，所以無(wú)法最終確定是不是。1988年，怒江又修建了新橋，老橋已經(jīng)不再使用，但仍舊保留了那個(gè)水泥橋墩，周邊地區(qū)的武警每年都會(huì)去水泥橋墩致敬烈士。