紫金大橋重建工程自2021年開工建設以來，在各方的共同努力下，實現(xiàn)高質高效推進，目前已經(jīng)完成大橋主塔施工和鋼箱梁加工，為大橋早日通車奠定了基礎。

據(jù)悉，紫金大橋重建工程概算總投資為1.4億元，由市交投公司投資，中交路橋華南工程有限公司施工建設，工程實施總里程0.498公里，主橋采用獨塔雙索面斜拉橋，橋面按照三級公路標準兼顧城市道路功能要求設計，設計時速40千米，為雙向兩車道。其中，橋梁設計洪水位高34.33米，梁底最底高程約34.95米，橋面最底高程約37.55米，可有效減小新安江大壩泄洪對大橋的沖擊力。

為了保證工程的順利實施，市交投公司在質量方面做到事前監(jiān)控，在安全方面特地引入第三方安全專家定期巡查，在進度方面要求項目部采取“白加黑”“5+2”模式搶進度。市交投公司駐紫金大橋重建工程現(xiàn)場管理人員表示，接下來，將繼續(xù)加快鋼箱梁安裝和下一步工作，爭取在9月底完成主線貫通，在10月底實現(xiàn)通車。

市交投公司工程總監(jiān)徐廷輝表示，紫金大橋重建工程的實施，有助于進一步滿足新安江兩岸尤其是朱家埠區(qū)塊和嶺后社區(qū)居民通行的需求，進一步完善新安江城區(qū)道路路網(wǎng)建設，有效緩解白小線尤其是農(nóng)夫山泉的運輸壓力。